LDS V8  Elektrodynamischer Schwingerreger V8

Anwendungen Automotive parts and systems - qualification testing Electronic assembly, computer equipment testing Avionics and military hardware testing Satellite component testing Product and package testing General stress screening

Merkmale High 'g' vibration test equipment with lightest armatures in class Industry-leading displacement and peak velocity performance, making the V8 the ideal system for shock and vibration tests No expensive seismic masses needed for the vibration table thanks to superb isolation from 'Lin-E-Air' suspension Low installation cost due to integrated field power and blower supplies No electrical limit on performance for low-frequency vibration control Test loads of up to 700kg with integral load support, higher loads with external support Ultra-quiet running possible with 'squeak and rattle' variant

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Elektrodynamischer Schwingerreger V8 - ausgelegt für Kräfte bis zu 66 kN (14800 lbf)

Das Schwingprüfsystem V8 bietet den höchstmöglichen Umfang von Schwingprüf-Parametern für einen elektrodynamischen Schwingerreger: Maximale Auslenkung, Geschwindigkeit und Kraft sind alle gleichzeitig verfügbar, so wird das Testequipment am besten genutzt. Die große 640-mm-Armatur und die leichtgewichtige 440-mm-Armatur "high G" verfügen beide über die optimale Kombination aus Stabilität, geringer Masse und dynamisches Verhalten.

Maximaler Sinus-Kraftvektor

60 kN (13,489 lbf) bei der 440-mm-Armatur
57,8 kN (13,000 lbf) bei der 640-mm-Armatur

Effektiver Kraftvektor rms

66 kN (14,837 lbf) bei der 440-mm-Armatur, 55,6 kN (12,500 lbf) bei der 640-mm-Armatur

Stoßkraft

198 kN (44,511 lbf) bei der 440-mm-Armatur

Beschleunigung

140 gn bei der 440-mm-Armatur

Geschwindigkeit

1,8 m/s (70,9 in/s) Spitze
(2,0 m/s halber Feldstrom)

Auslenkung

63,5 mm (2,5 Zoll) Spitze-Spitze gleichbleibend, bei beiden Armaturen standardmäßig

Funktionen

• "High G"-Schwingprüfgeräte mit den leichtesten Armaturen in dieser Klasse
• Branchenführende Auslenkung und Spitzengeschwindigkeit, die den V8 zum idealen System für Stoß- und Schwingprüfungen machen
• Dank der "Lin-E-Air"-Federung sind keine kostspieligen seismischen Massen für den Schwingtisch erforderlich
• Geringe Installationskosten wegen der integrierten Feldstrom- und Gebläseversorgung
• Keine elektrische Leistungsbegrenzung bei der Schwingungsregelung mit niedriger Frequenz
• Prüflasten bis zu 700 kg mit integrierter Lastaufnahme, höhere Lasten mit externer Aufnahme...
  
  Eine ausführliche Beschreibung und die Spezifikationen finden Sie im Datenblatt